【汽车底盘为什么不是全封闭的】二、三线车市激活增量 小排量十年首次集体回涨

发布时间:2020-03-30

这是汽车消费刺激政策出台整整一个月后的效果图。1月20日开始的减免1.6升以下车型5%车辆购置税措施。行业人士一致认为,正是这一措施,极大调动了消费者积极性,让中国汽车市场重现久违的火爆。

“市场恢复得这么快,令厂家和经销商都没有判断准确。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖说,“目前市场上部分小排量车型都脱销甚至加价。”

涨价之谜

受去年第四季度车市雪崩式下滑和全球金融危机影响,去年年底,国内许多汽车企业纷纷减产。而此次政策利好之下,1月份从乘用车分排量的销售情况看,1.6升以下的车型环比出现较快增长,增长率为18.8%,同比增长1.5%,均高于乘用车总体的增长水平。1升至1.6升的轿车占据六成以上的市场份额。

但这些高端车企近来也在大声警告在中国市场的回报将下滑,因为该市场的大背景是经济增长放缓,大城市实施限购措施,以及来自国内廉价品牌的竞争日趋激烈。中国某经销商的代表表示,“现金牛正在死去。”

根据苏晖分析,目前市场上1..8升和2.0升的轿车正在加速降价。而从统计数据来看,1.6升以上的各车型销量均为下降,其中1.6至2.0升的乘用车下降速度超过20%,此次购置税的优惠政策对于促进汽车销售和调整产品结构作用明显。但由于市场供应量的不足,直接造成了国内众多小排量车型价格回涨,目前部分车型的涨价幅度甚至早已超过其减税额度。

“目前1.6升手动标准型的天语价格是8.18万元,优惠7000元。”长安铃木汽车北京环宇腾飞销售店的销售代表说,“这一价格相比去年年底,回涨了2000元左右。”

不过,这并不影响当地人用打车软件来叫车。因为在新加坡,几乎每家出租公司都有自己的打车软件,新加坡的陆路交通管理局也推出了相关的服务。

在保养方面,威驰享受厂家提供的三年或10万公里整车质保(以先到为准),日常保养周期在5000公里左右,小保养(如更换机油机滤)价格为300元上下,大保养(更换机油、三滤)价格为400元左右。

据统计,在5万元至10万元的小排量车,税收优惠使买车成本下降了2500至5000元。然而,此轮集中的价格回涨已经接近冲抵了这一税收优惠。

对此苏晖说,汽车生产企业多数都没有对一、二月份的市场判断准确,没有想到会有一个这么大的销售回潮,而许多车商库存并不多,所以很多小排量车出现了断档的现象,导致了涨价现象。

广汽吉奥E美由广汽研究院研发,与广汽传祺GA3共享平台技术。官方表示,未来广汽吉奥E美还将增加搭载1.3T发动机的车型,预计在明年上市销售。另外,基于轿车平台,广汽吉奥还将推出全新的CROSS跨界车型和城市SUV等,其中CROSS跨界车的外观造型现已基本确定,如果一切顺利,最快可在今年11月的广州车展与消费者见面。

在持续断货一段时间后,北京华晨汽车销售服务中心销售代表小王告诉他的客户可以来提车了,而且现在订购华晨FRV有现车,不用等。

华晨FRV在1月份销售了近6000辆汽车后,由于生产准备不足,市场开始出现短货。随后,华晨工厂立即进行了生产调整,由以前每138秒下线一辆车,调整到125秒下线一辆车,同时生产时间延长至晚上九点半,使FRV的日产量由185辆提升至260辆,加大了对市场的供应。

近日,笔者走访了北京地区上海大众4S店了解到,店内上海大众朗境少量现车在售,颜色方面不是很全。售价方面,时下购车现金直降2000元,置换另享补贴。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。上海大众朗境是在朗行五门掀背版车型基础上推出的,外观上新增了时尚旅行风格设计的车身套件,并且在车顶处增加了轻量化设计的车顶行李架等搭配;底盘设计比朗行的设计略高一些,此外还配备了全新设计的铝合金轮毂。

近日,海外媒体曝光了一组奥迪Q1车型的最新假想图。据了解,这款新车有望在2016年的第一季度发布。

海马汽车市场部部长汤斯介绍,目前海马的所有车型销售都很好,经销商手中都没有库存了,工厂生产目前也在进行一个小的调整。

记者日前从国家电网湖北省电力公司获悉:京港澳高速湖北段将于近期启动10个电动汽车充电站建设。根据国家有关建设规划,明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区,届时电动汽车可从北京开到香港。

二三线改变旧版图

毫无疑问,目前市场上已经出现了一个小反弹,各家企业除了调配生产资源之外,也是开始纷纷抢滩1.6升市场,一汽轿车奔腾、海马欢动、东风本田思域以及长安福特福克斯都将推出1.6升的车型,分食政策利好带来的市场“增量”。

中国汽车工业协会的数据显示,比亚迪在国内新能源汽车领域的市场份额达27.9%,在插电式混合动力市场份额更高达49.6%(2014年)。第一电动网资料显示,今年一季度,比亚迪在全球汽车电池市场的份额亦由上年度的6%上升至9%。因此就有观点认为,比亚迪秦受到车主吐槽动力电池质量问题,是因为比亚迪为了能够尽早搭上国家对新能源的补贴,所以匆忙赶工向市场推出了插电式轿车秦。

但是年初两个月的“旺销”是否能够贯穿全年,而且1.6以上车型是否能有所起色,很多汽车企业都持谨慎乐观的态度。

目前已经公布的汽车企业2009年销量目标各不相同,但综合来看,汽车企业对今年市场持有谨慎态度的居多,此前中国汽车工业协会(简称中汽协会)官方预计,中国汽车市场在2009年可以增长5%左右。但中汽协会副会长、秘书长董扬也表示,考虑目前政策利好对车市的影响,以及后续政策的出台,今年的增长或许可以超过5%,或许也可以达到10%。

“对2009年的市场预期,我们还是持谨慎乐观的态度。”海马汽车销售公司总经理吴刚说,“但是2009年整个轿车的销量比08年还会有所增长。”

在《汽车新闻》的一次单独采访中,卫思梵表示,观致将会从斯洛伐克市场扩展到其他东欧国家,随后是北欧国家,最终到2016年扩展到整个欧洲。他还表示,今年晚些时候会推出观致3两厢版,一款跨界车和一款SUV也正在生产之中。

乐观的背后,除了看好一线市场的消费信心恢复之外,还有来自于二、三线市场的增量贡献。从海马汽车的全国销售布局图中,可以看到中部省份的汽车销量正在崛起,已经超过了传统市场华东和华南。而海马并不是一个个例。据调查,众多企业比如华晨金杯、天津一汽、海马汽车、东南汽车、东风标致、一汽大众等已纷纷下探销售渠道,开始了对二、三线市场的掘金。

报告说,5月份中国车市中的豪华车折扣较多,其中中型豪华车环比上个月折扣下降1.4%,为所有细分市场中降价最多的,大型豪华车从3月份开始也不断加大折扣力度,5月份平均为82%,显示销售情况趋于恶劣。紧凑型SUV的折扣仍然相对较低,平均折扣率为95.8%,主要因部分新车折扣较少拉低了平均折扣。

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